在“观察”了四年后，国际快餐巨头麦当劳终于在海口布下了第二颗棋子。
９月底，麦当劳将在海口南海大道的京江广场开设一家“得来速”餐厅，这将是海南首家汽车餐厅，也是海口第二家，海南第三家麦当劳餐厅。
“得来速”抢滩海南
９月１５日下午，这家麦当劳“得来速”餐厅的装修基本进入尾声，外观随处可见“麦当劳”标志，进进出出的工人正忙着餐厅的内部装修。
“自从２００２年我们在海南首家餐厅（位于海口解放西路口的东方广场）开业之后，我们一直在就开新的餐厅寻找合适的位置和恰当的时机。”麦当劳深圳总部对外宣传负责人范小姐说，“之所以选址京江广场，是因为它位于海口市主干道南海大道，位于海口市金盘片区，是海口中高档住宅区的集中地。同时南海大道作为未来海口的中轴线，是海口市经济战略发展的重要板块，被市政府确定为‘汽车一条街’，是重点建设的‘景观大道’。所以对此间餐厅的前景十分看好。”
据悉，自１９８７年以来，肯德基、麦当劳相继登陆中国。在两大快餐巨头“你追我赶”的“圈地”运动中，至今肯德基在中国已开设了１４００多家餐厅，麦当劳也开有７６０多家餐厅。
但相对而言，汽车穿梭餐厅数量较少，在新的拓张规划里，汽车穿梭餐厅成为两家快餐巨头在中国拓展的重要战略之一。日前，麦当劳中国有限公司首席执行官施乐生在接受某媒体采访时表示：“麦当劳未来市场的开拓重点就是‘得来速’餐厅，我们计划在２００８年奥运会前在中国大陆开设１０００家餐厅，在新增门店中‘得来速’餐厅约占５０％。”而此前，肯德基方面也称，在未来三年内，肯德基计划在中国开办的汽车穿梭餐厅将达１００家。”
市场反应平淡
麦当劳的一举一动都会让人马上联想到老对手肯德基。虽然麦当劳的“得来速”计划很早就摆上了中国市场的日程表，但是仍然被肯德基捷足先登，于２００２年在北京开设了第一家也是唯一一家汽车餐厅。不过，与传统餐厅开店数相比，汽车餐厅的一时落后并没有让麦当劳一直落后，反而是刺激了麦当劳加大马力扩充自己的门店数，在去年年底一个月的时间内在东莞、顺德和上海连开三店。
对于麦当劳“得来速”抢先登陆海南，肯德基方面负责海南市场的有关负责人表示，这只是一普通事件，对于肯德基来说，做好自己的事就足够。
早在几年前，多美丽、德克士、开心汤姆等洋快餐的相继到来，让海口市民们知道了什么叫洋快餐。但随着麦当劳与肯德基这两大国际品牌的入驻，餐饮市场的竞争日益激烈，再加上消费者对快餐食品的要求也越来越高，以前的老品牌德克士在海口已不复存在，两年前开心汤姆也关门了，而一家源自东南亚曾扬言要向洋快餐叫板的快乐鸡也已销声匿迹，只有多美丽还在力撑着。据多美丽的负责人罗经理介绍，作为一家新加坡的品牌快餐店，他们一直注重华人的饮食习惯，２００２年最早推出以中式快餐为主、西式快餐为辅的经营方式，特别是童子鸡、蒸饭和午茶，这在肯德基和麦当劳都是没有的。而对于麦当劳在海口开第二家分店，罗经理认为，会对他们有所影响，但各有各的优势，论做汉堡，多美丽肯定是做不过麦当劳和肯德基，但若论蒸饭，在近两年内，麦当劳和肯德基还追不上多美丽。
对海口市场充满信心
自２０００年肯德基落户海口大同路与解放西路交界处以来，仅四年时间，肯德基就已经在海口的海秀路、府城及国贸开了六家分店，在海南已开了十一家分店。面对肯德基如此迅速的扩张步伐，２００２年进入海南，四年间仅开了两家分店的麦当劳又做何感想呢？
范小姐说，现在麦当劳开店是采用公司直营店的方式。“我们追求的不是单纯盲目扩充餐厅，而是能够确保‘品质、服务、清洁卫生及物有所值（ＱＳＣ＆Ｖ）’的经营哲学，确保顾客得到独特的麦当劳用餐经验。”她称，事实上，麦当劳一直致力要成为顾客最喜爱的快速服务餐厅。一直视“自己是最大的竞争对手”，会不断超越自己，不断完善自己。
对于未来海南市场的开发，范小姐还表示：“位于海口南亚广场的麦当劳也将在今年稍后为海口市民提供服务，我们还会继续寻找合适的地点开设麦当劳餐厅，为海口市民提供独特的麦当劳用餐经验，我们对在海口的未来发展充满信心。”
